Το διοικητικό συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ αποσφράγισε νωρίτερα σήμερα την οικονομική προσφορά που κατέθεσε η ιταλική κρατική εταιρεία
"Ferrovie Dello Stato Italiane SpA", την οποία και έκανε αποδεκτή καθώς τα 45
εκατ. ευρώ που προβλέπει ήταν σύμφωνα με πληροφορίες σημαντικά πάνω από
τις αποτιμήσεις που είχαν υποβάλει ανεξάρτητοι αξιολογητές.
Σημειώνεται ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εκτός από το εμπορευματικό έργο είναι η
μόνη που εκτελεί επιβατηγό σιδηροδρομικό έργο στην Ελλάδα και μάλιστα
επιδοτείται με 50 εκατ. ευρώ ετησίως για τις δημόσιες υπηρεσίες που έχει
αναλάβει (άγονες γραμμές).
Ας δούμε όμως τι έλεγε ο σημερινός υπουργός Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, Γιώργος Σταθάκης το 2013 όταν ήταν στην αντιπολίτευση:
«Η ανακοίνωση της προκήρυξης διεθνούς διαγωνισμού για την πώληση του
100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. θέτει ερωτηματικά τόσο για την
σκοπιμότητα όσο και για τους όρους υπό τους οποίες διεξάγεται ο εν λόγω
διαγωνισμός
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. είναι σήμερα πλέον μια κερδοφόρα επιχείρηση. Η
διατήρηση των μετοχών της στην κυριότητα του δημοσίου θα μπορούσε να
προσφέρει σημαντικά οφέλη για τα δημόσια ταμεία. Ταυτόχρονα, η
εξαγγελθέντα ιδιωτικοποίηση τραυματίζει οποιοδήποτε μελλοντική
προσπάθεια για μακροπρόθεσμο σχεδιασμό στον κλάδο των μεταφορών και
ένταξης της χώρας στα δίκτυα του διεθνούς εμπορίου. Τέλος, προωθείται
μια εποχή που η μετακίνηση με το τραίνο αναμένεται διεθνώς να
αναγεννηθεί τόσο ως μέσου τουριστικής περιήγησης όσο ως μέσο μαζικής
μεταφοράς για τους πολίτες.
Η σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίηση προωθείται σε
προκλητικά χαμηλή τιμή (300 εκατ. ευρώ) με αποτέλεσμα να έχει αμελητέα
ωφέλεια ως προς την εξυπηρέτηση του διακηρυγμένου στόχου της κυβέρνησης,
την αποπληρωμή τμήματος του δημοσίου χρέους μέσω των ιδιωτικοποιήσεων.
Ταυτόχρονα, η όροι του διαγωνισμού για την εκποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.
περιλαμβάνουν και σκανδαλώδεις όρους που ευθέως τραυματίζουν το ελληνικό
δημόσιο, καθώς χαρίζονται στους υποψήφιους αγοραστές ακίνητα του
δημοσίου αξίας ύψους κοντά στο μισό (120 εκατ. ευρώ) της συνολικής τιμής
πώλησης».
Γελάτε ε;
Θέλετε να γελάσετε λίγο περισσότερο;
45 εκ. ευρώ θα πάρουμε εμείς για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ενώ η Γιουβέντους μόνο για τον Πογκμπά έχει πρόταση στα 120 εκ. ευρώ από τη Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ και το σκέπτεται.
Ξεφτίλα ε;