Η θρυλική Mercedes του Αλέξανδρου Ωνάση είναι έτοιμη να επιστρέψει στην Ελλάδα, μετά και την ολοκλήρωση της ανακατασκευής της η οποία υλοποιήθηκε με πρωτοβουλία ενός Έλληνα συλλέκτη.
Από: carandmotor.gr
Μια δεύτερη ευκαιρία στη ζωή απέκτησε η θρυλική Mercedes-Benz του Αλέξανδρου Ωνάση, η οποία πριν από μερικά χρόνια σάπιζε σε ένα σκοτεινό υπόστεγο, στο πρώην Ανατολικό Αεροδρόμιο στο Ελληνικό.
Όλα ξεκίνησαν το 1972, όταν ο γνωστός για την αγάπη του στην ταχύτητα Αλέξανδρος Ωνάσης υπέκυψε στην πίεση που του ασκούσε ο πατέρας του, Αριστοτέλης, ώστε να αποκτήσει ένα νέο, ασφαλέστερο αυτοκίνητο και ειδικότερα μια Mercedes-Benz.
Είχε προηγηθεί ένα τροχαίο ατύχημα στο οποίο είχε εμπλακεί ο Αλέξανδρος προκαλώντας την εύλογη ανησυχία του Έλληνα κρίσου.
Στις 29 Απριλίου του 1972, η μπλε Mercedes-Benz 250/8 πατούσε για πρώτη φορά επί ελληνικού εδάφους, διαθέτοντας -μεταξύ άλλων- δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό της, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό καθώς και αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων.
Κάτω από το μακρύ καπό της, η μπλε W114 έκρυβε έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα χωρητικότητας 2,5 λίτρων, η απόδοση του οποίου άγγιζε τους 150 ίππους.
Η μπλε Mercedes-Benz 250/8 ανήκε στην Ολυμπιακή Αεροπορία και ο Αλέξανδρος Ωνάσης τη χρησιμοποιούσε ώστε να μετακινείται σε καθημερινή βάση από το ξενοδοχείο του Χίλτον έως και τα γραφεία της εταιρείας.
Πρόσβαση στο αριστερό της κάθισμα είχε μόνον ο ίδιος και ο οδηγός του, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι σε εκείνες τις περιπτώσεις που η μπλε «κάθετος» περνούσε τις πύλες του συνεργείο, το αμάξωμά της ντυνόταν με κουβέρτες ώστε να μην προκληθεί η παραμικρή γρατζουνιά στο χρώμα.
Ο ξαφνικός θάνατος του Αλέξανδρου Ωνάση σε αεροπορικό δυστύχημα καταδίκασε την λαμπερή Mercedes-Benz στην αφάνεια, καθώς ο πατέρας του -συγκλονισμένος από το γεγονός- θέλησε να αφήσει πίσω του όλα όσα του θύμιζαν τον άδικο χαμό του γιου του.
Η Mercedes-Benz του Αλέξανδρου Ωνάση παρέμεινε για αρκετές δεκαετίες μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, καθώς ακόμα και η προσπάθεια πρώην υπαλλήλων της Ολυμπιακής Αεροπορίας να δημιουργήσουν ένα μουσείο αξιοποιώντας αντικείμενα της εταιρίας -μεταξύ αυτών και τη γερμανική μπερλίνα- έπεσαν στο κενό.
Κάπως έτσι φτάσαμε στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας, όταν και η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος αποφάσισε να εκποιήσει τα περιουσιακά στοιχεία που είχαν περιέλθει στα χέρια της μετά και τη χρεοκοπία της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
Ανάμεσα στα αντικείμενα που βγήκαν προς πλειστηριασμό ήταν και η Mercedes-Benz του Αλέξανδρου Ωνάση. Σύμφωνα με τον σημερινό ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, η διαδικασία προέβλεπε την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών. Εκ των υστέρων αποδείχθηκε ότι υπήρξαν τέσσερις, εκ των οποίων η μεγαλύτερη έφτανε στο ύψος των 25.000 ευρώ.
Το αυτοκίνητο πέρασε στα χέρια ενός γνωστού δικηγόρου και στη συνέχεια ταξίδεψε για τη Γερμανία ώστε να πραγματοποιηθούν όλες οι απαραίτητες εργασίες αποκατάστασής του. Σήμερα, σχεδόν πέντε χρόνια μετά, η Mercedes-Benz 250/8 του 1972 έχει ανακτήσει τη χαμένη λάμψη της και σύμφωνα με δηλώσεις του ιδιοκτήτη της είναι έτοιμη να επιστρέψει στους δρόμους της χώρας μας, τιμώντας την «ελληνική» καταγωγή του.
Μια δεύτερη ευκαιρία στη ζωή απέκτησε η θρυλική Mercedes-Benz του Αλέξανδρου Ωνάση, η οποία πριν από μερικά χρόνια σάπιζε σε ένα σκοτεινό υπόστεγο, στο πρώην Ανατολικό Αεροδρόμιο στο Ελληνικό.
Όλα ξεκίνησαν το 1972, όταν ο γνωστός για την αγάπη του στην ταχύτητα Αλέξανδρος Ωνάσης υπέκυψε στην πίεση που του ασκούσε ο πατέρας του, Αριστοτέλης, ώστε να αποκτήσει ένα νέο, ασφαλέστερο αυτοκίνητο και ειδικότερα μια Mercedes-Benz.
Είχε προηγηθεί ένα τροχαίο ατύχημα στο οποίο είχε εμπλακεί ο Αλέξανδρος προκαλώντας την εύλογη ανησυχία του Έλληνα κρίσου.
Στις 29 Απριλίου του 1972, η μπλε Mercedes-Benz 250/8 πατούσε για πρώτη φορά επί ελληνικού εδάφους, διαθέτοντας -μεταξύ άλλων- δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό της, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό καθώς και αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων.
Κάτω από το μακρύ καπό της, η μπλε W114 έκρυβε έναν εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα χωρητικότητας 2,5 λίτρων, η απόδοση του οποίου άγγιζε τους 150 ίππους.
Η μπλε Mercedes-Benz 250/8 ανήκε στην Ολυμπιακή Αεροπορία και ο Αλέξανδρος Ωνάσης τη χρησιμοποιούσε ώστε να μετακινείται σε καθημερινή βάση από το ξενοδοχείο του Χίλτον έως και τα γραφεία της εταιρείας.
Πρόσβαση στο αριστερό της κάθισμα είχε μόνον ο ίδιος και ο οδηγός του, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι σε εκείνες τις περιπτώσεις που η μπλε «κάθετος» περνούσε τις πύλες του συνεργείο, το αμάξωμά της ντυνόταν με κουβέρτες ώστε να μην προκληθεί η παραμικρή γρατζουνιά στο χρώμα.
Ο ξαφνικός θάνατος του Αλέξανδρου Ωνάση σε αεροπορικό δυστύχημα καταδίκασε την λαμπερή Mercedes-Benz στην αφάνεια, καθώς ο πατέρας του -συγκλονισμένος από το γεγονός- θέλησε να αφήσει πίσω του όλα όσα του θύμιζαν τον άδικο χαμό του γιου του.
Η Mercedes-Benz του Αλέξανδρου Ωνάση παρέμεινε για αρκετές δεκαετίες μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, καθώς ακόμα και η προσπάθεια πρώην υπαλλήλων της Ολυμπιακής Αεροπορίας να δημιουργήσουν ένα μουσείο αξιοποιώντας αντικείμενα της εταιρίας -μεταξύ αυτών και τη γερμανική μπερλίνα- έπεσαν στο κενό.
Κάπως έτσι φτάσαμε στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας, όταν και η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος αποφάσισε να εκποιήσει τα περιουσιακά στοιχεία που είχαν περιέλθει στα χέρια της μετά και τη χρεοκοπία της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
Ανάμεσα στα αντικείμενα που βγήκαν προς πλειστηριασμό ήταν και η Mercedes-Benz του Αλέξανδρου Ωνάση. Σύμφωνα με τον σημερινό ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, η διαδικασία προέβλεπε την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών. Εκ των υστέρων αποδείχθηκε ότι υπήρξαν τέσσερις, εκ των οποίων η μεγαλύτερη έφτανε στο ύψος των 25.000 ευρώ.
Το αυτοκίνητο πέρασε στα χέρια ενός γνωστού δικηγόρου και στη συνέχεια ταξίδεψε για τη Γερμανία ώστε να πραγματοποιηθούν όλες οι απαραίτητες εργασίες αποκατάστασής του. Σήμερα, σχεδόν πέντε χρόνια μετά, η Mercedes-Benz 250/8 του 1972 έχει ανακτήσει τη χαμένη λάμψη της και σύμφωνα με δηλώσεις του ιδιοκτήτη της είναι έτοιμη να επιστρέψει στους δρόμους της χώρας μας, τιμώντας την «ελληνική» καταγωγή του.